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高低速動態(tài)公路治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
高低速動態(tài)公路治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要由高速動態(tài)稱重子系統(tǒng)、低速高精度動靜態(tài)稱重子系統(tǒng)、車牌識別子系統(tǒng)、車輛指示子系統(tǒng)和計算機(jī)管理子系統(tǒng)以及CCTV監(jiān)控系統(tǒng)組成。系統(tǒng)的基本檢測流程是：自動預(yù)檢--低速精檢--卸貨后復(fù)檢，系統(tǒng)能檢測公路主干線5~200km/h速度過往車輛的流量、軸型、軸（組）重、總重和速度等參數(shù)，可快速識別超重車輛并能對超重可疑車輛進(jìn)行自動導(dǎo)引，并提示超重可疑車輛駛?cè)肭胺綑z測站進(jìn)行精（復(fù)）檢稱重。
產(chǎn)品詳情
規(guī)格參數(shù)
系統(tǒng)概述
高低速動態(tài)公路治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)落實了治超管理工作的長效機(jī)制，可引導(dǎo)和推動檢測站點的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施永久化、運營制度化、裝備精良化以及治超管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一體化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息共享化、管理規(guī)范化。
系統(tǒng)構(gòu)成
高低速動態(tài)公路治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)用于對高等級公路上超載車輛進(jìn)行控制，為完成這一目的，須在主線上對所有車輛進(jìn)行無限制檢測，將超載車輛遴選出來，通過車輛指示系統(tǒng)發(fā)布誘導(dǎo)信息，導(dǎo)引車輛離開主線進(jìn)入檢測站執(zhí)法區(qū)，進(jìn)行精確稱量并處理。
高速動態(tài)稱重系統(tǒng)
高速動態(tài)稱重系統(tǒng)（WIM）主要為了在不影響正常交通的情況下獲取高速行駛中車輛的載荷信息，并根據(jù)設(shè)定的限值，將超載車輛遴選出來，控制車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛離開主線。
由于高速系統(tǒng)位于主線，車輛行駛狀態(tài)復(fù)雜，本子系統(tǒng)能對各種跨線，壓線等復(fù)雜情況進(jìn)行有效的監(jiān)測和控制。
車輛指示系統(tǒng)
車輛指示系統(tǒng)主要是指信息指示，是根據(jù)高速動態(tài)稱重系統(tǒng)的控制，以及人工的控制，對車輛發(fā)出導(dǎo)引信息，導(dǎo)引車輛離開主線，進(jìn)入檢測站。
該系統(tǒng)可以根據(jù)具體情況進(jìn)行不同的設(shè)計，在某些情況下可以使用人工替代。
低速高精度動靜態(tài)稱重系統(tǒng)
低速高精度動靜態(tài)稱重系統(tǒng)是整個系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵子系統(tǒng)，由于主線上車輛通過預(yù)檢系統(tǒng)的情況復(fù)雜，影響稱重精度的因素較多，而如果要進(jìn)行執(zhí)法，該系統(tǒng)作為執(zhí)法的依據(jù)，必須有足夠準(zhǔn)確的稱重精度。
CCTV系統(tǒng)
CCTV系統(tǒng)是為了對超載和違章車輛進(jìn)行全程監(jiān)控。由于整個系統(tǒng)通常分布在一個相當(dāng)大的范圍內(nèi)，為了對超載、違章車輛進(jìn)行有效的控制，該子系統(tǒng)起著重要的作用。
功能特點
高速稱重及數(shù)據(jù)通信
低速稱重及數(shù)據(jù)通信
高速動態(tài)稱重路段中對車輛實時跟蹤，逃逸報警
車牌識別數(shù)據(jù)和車輛圖片與高速稱重數(shù)據(jù)對應(yīng)
圖像抓拍及低速度稱重數(shù)據(jù)對應(yīng)
超限車輛車牌、外型圖片及相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示
對主行車道預(yù)選的超限車輛報警
自動瀏覽、處理和實時觀察所有車輛數(shù)據(jù)和圖像
對預(yù)選超限車輛進(jìn)行低速復(fù)核，準(zhǔn)確顯示超限噸位
可通過有線網(wǎng)絡(luò)上傳上級治超辦公室
對公路交通流量的統(tǒng)計、分類和信息存儲，提供實時、定時傳輸?shù)慕涌?nbsp;
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